Details, Fiction and فیدلیتی
البته همچنان در ماشین پرستیژ از سیستم دودیفرانسیل خبری نیست و نیروی حاصله تنها به چرخهای جلویی منتقل میگردد. تعلیق هم در جلو از نوع مکفرسون و عقب مولتیلینک است که نسبت به نسخه قبلی اندکی
البته همچنان در ماشین پرستیژ از سیستم دودیفرانسیل خبری نیست و نیروی حاصله تنها به چرخهای جلویی منتقل میگردد. تعلیق هم در جلو از نوع مکفرسون و عقب مولتیلینک است که نسبت به نسخه قبلی اندکی